Este ciclo de entrevistas del proyecto SEAPOWER está planteado para dar a conocer los últimos resultados y actividades llevadas a cabo en el proyecto. En esta ocasión, nos ofrece su visión del proyecto la Directora de desarrollo de negocio de Navacel, María Goitiandia, que comparte con nosotros los próximos retos de la empresa en el mercado eólico offshore y cómo el proyecto SEAPOWER ha apoyado en la innovación de Navacel para dar un paso adelante en este competitivo mercado. Navacel lidera el PT3. "Piezas de Transición (TP): Soluciones para la optimización de la unión torre - subestructura" en el proyecto SEAPOWER.
(P) Las piezas de transición, aquellas piezas que ejercen de unión torre – subestructura, son un elemento clave en todo parque eólico marino. Navacel lidera el PT de esta solución en el proyecto SEAPOWER. Ya se han instalado muchas piezas de este tipo en parques eólicos con estructuras fijas, ¿existe una gran diferencia en el diseño de estas piezas para estructuras flotantes?
(R) Depende del tipo de estructura que se esté considerando. Por ejemplo, las fabricadas para Equinor en el proyecto HyWind Scotland para su estructura flotante tipo Spar, son muy similares a las de los monopilotes, que son las estructuras fijas al fondo que más se están instalando. Las de otras plataformas fijas como las jackets pueden ser aplicables a ciertas configuraciones flotantes como algunas semisumergibles, aunque en este caso depende mucho de la configuración concreta. En SEAPOWER estamos capacitándonos para poder fabricar TPs para cualquier tipo de estructura, fija o flotante.
Los aerogeneradores del futuro aumentan sus dimensiones a pasos acelerados. ¿Se está posicionando Navacel para ofrecer piezas de transición a estos gigantes marinos? ¿Cómo ayuda el proyecto SEAPOWER en este posicionamiento?
Sin duda, el proyecto SEAPOWER está sirviendo para que NAVACEL se posicione en el mercado de los aerogeneradores del futuro. El objetivo que se planteó al inicio del proyecto fue el diseño de una TP para una estructura tipo jacket, para un aerogenerador de 10 MW. En vista de la evolución del mercado y de la disponibilidad de modelos públicos de aerogeneradores de más potencia, en la segunda anualidad el consorcio decidió adaptar el diseño de la jacket, la TP y la torre para un aerogenerador de 15 MW. Se está trabajando en estrecha colaboración con empresas como IDOM, que diseña la jacket o HAIZEA, que diseña la torre, y con la visión de conjunto de TECNALIA, lo que permite entender mucho mejor los condicionantes del diseño de las piezas de transición para estas grandes máquinas. Ahora mismo el tamaño de los aerogeneradores comerciales está en el rango de 10-12 MW, así que disponer de un diseño de este tipo de elementos para aerogeneradores de 15 MW supone un importante posicionamiento a futuro.
Navacel está especializada en fabricar piezas de grandes dimensiones al sector offshore. ¿A qué retos en innovación se enfrenta Navacel en los próximos años de cara al mercado eólico offshore? ¿qué resultados clave van a obtener de SEAPOWER de cara a sus próximos retos?
El principal reto viene del tamaño de las piezas del transición. A medida que aumenta la potencia unitaria de los aerogeneradores, también lo hacen la torre y las subestructuras, lo que impone también un mayor tamaño a las piezas de transición que conectan ambos elementos. Este aumento del tamaño impone retos en la fabricación (mayores espesores de chapa) y en la logística, tanto dentro del taller como en la carga de las piezas en muelle. En SEAPOWER, además del diseño de la TP, se estrá trabajando en la definición de las necesidades de fabricación y en la logística, identificando medios necesarios, tiempos para la fabricación seriada, etc. La colaboración con los socios de SEAPOWER está ayudando definir todos estos aspectos, en especial en lo referente a la integración con la torre y la subestructura.